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ATOS意大利阿托斯DHZO型號(hào)比例閥上海供應(yīng)

ATOS意大利阿托斯DHZO型號(hào)比例閥上海供應(yīng)

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DHZO-TEB/TES, DKZOR-TEB/TES

伺服比例換向閥

直動(dòng)式,零遮蓋,集成式放大器,LVDT傳感器,現(xiàn)場(chǎng)總線或IO-Link,智能調(diào)節(jié)

規(guī)格06 ~ 10通徑

Qmax 80 ~ 180l/min

Pmax 350 bar

 數(shù)字式伺服比例換向閥,直動(dòng)式,帶LVDT位 置傳感器和零遮蓋閥芯,用于位置閉環(huán)控制。  雙電磁鐵結(jié)構(gòu)可獲得更大的流量,帶中位安全 位。 TEB 基本型,模擬參考信號(hào)或 IO-Link 接口, 用于設(shè)置閥參數(shù),參考信號(hào)和實(shí)時(shí)故障診斷功 能。 TES 全功能型,除基本型放大器功能外還可選 p/Q復(fù)合控制和總線接口,用于設(shè)置閥參數(shù), 參考信號(hào)和進(jìn)行實(shí)時(shí)診斷功能。 藍(lán)牙/USB 端口始終存在,用于通過(guò)移動(dòng)App 和 Atos PC 軟件對(duì)閥進(jìn)行設(shè)置。 數(shù)字式TEZ型內(nèi)置集成 式放大器和軸卡,同時(shí)TEB-SN-NP和TES型 可與Z-BM-KZ分體式軸卡組合使用。

截止式換向閥的特點(diǎn)是閥芯行程較短,通流能力強(qiáng),換向迅速,易于設(shè)計(jì)成結(jié)構(gòu)緊湊的大通徑換向閥。它具有較少的滑動(dòng)密封面,因此泄漏損失小,抗污染和粉塵的能力強(qiáng),對(duì)氣源的過(guò)濾精度要求較低。由于閥芯始終受壓縮空氣壓力的作用,截止式換向閥的密封性能好,但在高壓大流量的情況下,所需的換向力較大,所受的沖擊力也較大,不宜用在靈敏度高的場(chǎng)合。

滑閥式換向閥的特點(diǎn)是行程長(zhǎng),開(kāi)啟時(shí)間長(zhǎng),換向力小,通用性強(qiáng),一般要求使用含油霧的壓縮空氣?;y式換向閥的運(yùn)動(dòng)阻力較大,適合在通徑15mm以?xún)?nèi)使用。

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上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域:

船舶工業(yè),大量耐鹽霧,滿(mǎn)足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備;城市污水及固體廢物處理和綜合利用設(shè)備;城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備;以及大氣污染治理設(shè)備;石油化工設(shè)備;天然氣集輸設(shè)備;石油勘探和鉆采設(shè)備;維修用量發(fā)電設(shè)備;電液調(diào)速系統(tǒng);鍋爐給水系統(tǒng);航空、航天工程類(lèi);水利工程、汽車(chē)、摩托車(chē)、自卸式汽車(chē)、平板車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、汽車(chē)中的轉(zhuǎn)向器、減振器等;智能機(jī)械;折臂式小汽車(chē)裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機(jī)、模擬駕駛艙、機(jī)器人等、其它 鐵路、機(jī)車(chē)車(chē)輛、醫(yī)藥、印刷,以及游藝等機(jī)械設(shè)備。


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